Zdroj: Škoda-Auto
Historicky první motor z roku 1899
V tomto motocyklu Slavia byl zabudován
První motocyklový čtyřválec
První motor Laurin&Klement pro automobil
Poháněl Voiturette A a měl 7 koní
Osmiválcový model z roku 1907
Firma Laurin&Klement vyráběla i stacionární motory
Zdroj: Radek Pecák
Pásová výroba znamenala rozšíření denní produkce na desítky kusů
Osmiválec pro luxusní Škodu 860
Tlakově odlévaný hliníkový blok motoru se uplatnil už v šedesátých letech
Nejprve ve voze Škoda 1000 MB
Motor Škody Favorit z roku 1987
Na konci minulého tisíciletí vyvinula Škoda tříválec 1,2 HTP
Tříválce MPI a TSI se dělají v motorárně automobilky dodnes
Denně jich smontují 2400
Nové typy motorů se zkoušejí ve speciální zkušebně
Škoda vyvinula i závodní motor pro Fabii S 2000
a samozřejmě pro veleúspěšnou Fabii R5
