„Dojde nejen k výměně oboustranných traťových kolejových pásů, ale počítá se i s vyčištěním kolejového lože. Navíc bude kolejový svršek odvodněn prostřednictvím speciálních betonových bloků uložených podél kolejiště. Součástí rekonstrukce jsou také nové trativody a opravy stávajících přejezdů,“ přiblížil průběh oprav Kaplan.
Všechny vlakové soupravy projíždějí obousměrně v úseku Havlíčkův Brod – Okrouhlice pouze po jedné koleji. Kaplan dále doplnil, že jednokolejný provoz nezpůsobuje žádné vážnější problémy. „Jistě, některé vlakové soupravy musí vyčkat příjezdu protisměrné soupravy v Okrouhlici nebo na nádraží v Havlíčkově Brodě, ale jedná se pouze o minimální zpoždění v rozsahu do dvou až tří minut.“
