Důvodem je náročná rekonstrukce tunelu Podhradský. Opravy přijdou na více než 107 milionů korun, objednala si je Správa železniční dopravní cesty. Tunel tak projde kompletní rekonstrukcí.
Kolem tunelu dojde také ke zpevnění svahu, přibude opěrná zeď. Opravy skončí až na podzim roku 2021 a provedou je dvě stavební firmy.
Tunel Podhradského stojí na železniční trati číslo 212 kudy projíždí takzvaný Posázavský pacifik. Kolem trati leží vyhledávaná rekreační oblast. Na trati je celkem osm tunelů.
Podhradský tunel se svou délkou 251 metrů je nejdelším na trati. Druhý, oficiálně zvaný jako Hornoledečský, leží mezi ledečskou stanicí a zastávkou. Tunel je zajímavý tím, že prochází pod svahem, na němž stojí starý ledečský hrad.
